Con 2.414 toneladas de carga y la promesa de reactivar la logística férrea del país, la Concesión Línea Férrea Central puso en marcha la operación comercial del proyecto de Asociación Público-Privada (APP) La Dorada – Chiriguaná, marcando un hito para la infraestructura y el transporte de carga en Colombia.

El primer tren de esta nueva etapa recorrió el corredor estratégico que conecta a Ciénaga, Chiriguaná y La Dorada, movilizando mercancía en ambos sentidos, una señal clara de que el sistema no solo se reactiva, sino que comienza a operar con dinámica comercial real.

En su trayecto desde la Costa Caribe hacia el centro del país, el tren transportó 1.190 toneladas de varilla y pulpa de papel. En el recorrido de retorno hacia el norte, llevó 1.224 toneladas de refrescos y bebidas, garantizando flujo logístico bidireccional y optimizando la cadena de abastecimiento de distintos sectores productivos.

La operación atravesó más de 20 municipios del área de influencia, consolidando este corredor como una alternativa estratégica frente al transporte terrestre tradicional, con mejoras en tiempos, eficiencia operativa y coordinación técnica en la vía férrea.

El gerente de la Concesión Línea Férrea Central, Germán de la Torre, destacó que este primer tren —compuesto por 35 plataformas y con capacidad para 1.190 toneladas— representa el resultado de un trabajo técnico sostenido que hoy permite prestar el servicio de manera formal y cumplir itinerarios comerciales con distintos clientes.

Este arranque no solo simboliza el movimiento de carga; representa la reactivación de un corredor histórico que vuelve a posicionarse como pieza clave en la competitividad logística del país. La apuesta férrea comienza a tomar velocidad.